Linterna del cielo “la linterna original del cielo” [0174/11] [Químico]

El producto plantea un riesgo químico porque los soportes de la cadena al quemador de las linternas del cielo contienen las fibras del amianto del chrysotile.

El producto no cumple con el Reglamento REACH.

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Coche de pasajeros S40 / V50 / C30 [0176/11] [Fuego]

El producto presenta un riesgo de incendio porque el agua podría penetrar en la unidad de control del ventilador eléctrico de refrigeración y esto podría resultar en un cortocircuito y, en el peor de los casos, un incendio. Debido a que el ventilador está permanentemente conectado a la tensión de la batería, podría ocurrir un incendio cuando el vehículo está estacionado, con el encendido encendido o apagado.

Cuatro incidentes de incendios registrados en Suecia.

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febrero 25, 2011

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Vehículo de pasajeros “Outlander” [0175/11] [Fuego]

El producto presenta un riesgo de incendio debido a que algunos vehículos sin asientos eléctricos tienen un conector de asiento eléctrico no utilizado debajo de los asientos delanteros, que se alimenta incluso cuando el encendido está apagado. Si la nieve y la sal de carretera penetran en la carcasa de este conector, puede ocurrir la corrosión de los terminales del conector, lo que conduce a la posibilidad de que el conector se derrita debido a la combustión.

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febrero 25, 2011

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Coche de pasajeros 5008 [0167/11] [Fuego]

El producto presenta un riesgo de incendio porque el agua que entra por la puerta trasera puede penetrar en el motor eléctrico de la ventana y provocar un mal funcionamiento del mecanismo. Eventualmente, la presencia de humedad podría causar un cortocircuito en el motor, lo que podría conducir a un sobrecalentamiento localizado del panel de la puerta y el riesgo de incendio.

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febrero 25, 2011

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Coche de pasajeros 4007 [0158/11] [Fuego]

El producto presenta un riesgo de incendio, ya que en los vehículos afectados no se utilizan conectores eléctricos destinados a suministrar los asientos delanteros eléctricos instalados en algunas versiones y se encuentran debajo de las alfombras traseras del piso de los pies. Si estos conectores entran en contacto con agua y sal de la carretera, pueden corroer con el tiempo y causar un sobrecalentamiento eléctrico localizado.

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febrero 25, 2011

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Coche de pasajeros Grand Vitara 2.4L [0157/11] [Lesiones]

El producto presenta un riesgo de lesiones porque el resorte interno del ajustador de tensión para la correa de transmisión (que opera el generador, la bomba de agua, el compresor del acondicionador de aire y la bomba de dirección asistida) puede romperse. Como consecuencia, la tensión de la correa de transmisión no se ajustará y, en el peor de los casos, la correa puede salir de la polea de la bomba de dirección asistida y el conductor necesitará un mayor esfuerzo para conducir el vehículo lo que podría conducir a un accidente de carretera.

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febrero 25, 2011

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Coche de pasajeros 307, 308, 407, 607, 807, EXPERT [0156/11] [Lesiones]

El producto presenta un riesgo de lesiones porque, en muy raros casos, la válvula de la bomba de vacío puede sufrir problemas de apertura, lo que ocasiona una reducción ocasional en la asistencia al frenado, lo que podría conducir a un accidente de carretera.

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Mezclador de alimentos “Mezclador Grinder” [0169/11] [Choque eléctrico, Lesiones]

El producto presenta un riesgo de descarga eléctrica y lesiones porque:

– tiene una protección inadecuada contra partes móviles peligrosas;

– el cable de alimentación es de tamaño inadecuado y no tiene la codificación de color correcta de los conductores;

– el cable de alimentación no esté provisto de una forma adecuada de anclaje del cable;

– el terminal de puesta a tierra es inadecuado.

El producto no cumple con la Directiva de Baja Tensión y con la norma europea EN 60335.

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Calentador de agua “Fierbator del café”[0168/11] [Descarga eléctrica]

El producto presenta un riesgo de descarga eléctrica porque:

– los cables del cable de alimentación no están protegidos contra torsión;

– el mango no está bien sujeto;

– la resistencia de aislamiento no es suficiente.

El producto no cumple con la Directiva de Baja Tensión y con la norma europea EN 60335.

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