[0613/06] [Cortes, lesiones]

1. Los tornillos metálicos y los bordes de la fijación metálica del soporte de la rueda son abrasivos y los márgenes de los detalles de plástico son abrasivos y con astillas (utilizando triciclos tales márgenes pueden producir heridas laceradas para los niños), lo cual no cumple con los párrafos 4.7 y 5.1 del Norma EN 71-1: 2006. El niño puede sufrir lesiones graves contra los salientes de los extremos no redondeados de los tornillos y los bordes afilados y abrasivos de la consola de dirección y los elementos de plástico.

2. Se puede montar una barra de 5 mm entre la rueda y el cuerpo metálico, pero no es posible montar una barra de 12 mm, lo cual no cumple con el Párrafo 4.15.1.6 de la Norma EN 71-1: 2006. Como resultado, pueden producirse cortes profundos y heridas después de insertar los dedos entre la rueda y el marco metálico.

 3. Es posible quitar la tapa de la caja de la batería sin herramientas, lo cual no cumple con el párrafo 14.7 de la norma EN 62115: 2005 A. Como resultado, el niño puede abrirlo y alcanzar baterías que pueden ser extremadamente peligrosas en Si se colocan en la boca y se ingieren.

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septiembre 29, 2006

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[0609/06] [Lesiones]

La percepción y el reconocimiento del usuario de un chaleco de advertencia no se garantiza debido al incumplimiento del factor de densidad de resplandor y los valores de reflexión. El reconocimiento durante el día se logra a través de la fluorescencia del color de fondo de la ropa de advertencia, en este caso el criterio para el reconocimiento a la luz del día es el factor de densidad de brillo. En la oscuridad el reconocimiento se logra a través de una luz de haz sobre el material de reflexión. El criterio para el distinto reconocimiento en la oscuridad es el valor de la retro-reflexión.
Estos productos no cumplen con la norma europea EN 471.

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[0611/06] [Lesiones]

Bajo ciertas circunstancias, debido a un problema de software, el producto puede aplicar inesperadamente par de torsión inversa a las ruedas, lo que puede resultar en un piloto que cae y potencialmente sufriendo lesiones. Que esto puede ocurrir en dos situaciones: durante una parada de seguridad del producto, o cuando el conductor excede el límite de velocidad programado. Ambas situaciones implican secuencias específicas de eventos en estrechos marcos de tiempo y requieren que el manillar sea inclinado hacia atrás por el limitador de velocidad y el jinete se desprenda y luego vuelva a los detectores del piloto en la plataforma de conducción en un corto período de tiempo combinado con una tracción Control.
Se han reportado al menos 6 incidentes que resultaron en lesiones en la cabeza y en la muñeca de los usuarios.

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septiembre 29, 2006

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Ford F150Expedition y el Explorador [0616/06] [Fuego]

El sobrecalentamiento del interruptor de desactivación del control de crucero puede provocar que el vehículo se incendie, no sólo mientras viaja, sino también cuando está estacionado. Hasta ahora no se han producido accidentes ni incendios.

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septiembre 29, 2006

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Automóvil de pasajeros [0614/06] [Lesiones]

El automóvil presenta un riesgo de lesión porque el agua presente en el conector de la bomba de combustible en el momento de la conexión del acoplador del arnés causa una rápida corrosión de los terminales eléctricos de la bomba. En tal caso, el terminal de la bomba falla y la bomba de combustible se detiene para que el motor del coche no arranque. Si el vehículo está en movimiento cuando esto sucede, el motor del motor se detendrá abruptamente, produciendo un mayor peligro de un accidente de coche. La rapidez y la probabilidad de la corrosión dependen de la temperatura y la humedad de la atmósfera. Cuanto más altos sean los valores de estos dos parámetros, más rápidamente se producirá la corrosión. La alta cantidad de cargas eléctricas acelera la corrosión. La corrosión no es fácil de notar a simple vista, ya que los terminales están cubiertos con una cubierta de plástico. Si la corrosión no se percibe a tiempo, el motor del automóvil se detiene abruptamente, ya que la bomba no proporciona combustible al motor.

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septiembre 29, 2006

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[0619/06] [Fuego, Lesiones]

– el combustible se ventila a través de la tapa del combustible directamente en frente del jinete que tiene la salud, control de la máquina y las implicaciones de riesgo de incendio;

– el tubo de combustible es inseguro y ensucia el resorte de la suspensión trasera, lo que conducirá a un fallo prematuro de la tubería y fugas de combustible;

– la cadena de transmisión y el piñón trasero no están suficientemente protegidos;
– dado que las tuercas y tornillos de fijación, tanto en la parte delantera como en la trasera, carecen de cualquier dispositivo de bloqueo, la inseguridad de la tuerca con respecto a su perno de fijación es casi inevitable debido al uso ya las vibraciones del motor / máquina;

– el tope del motor montado en el manillar no tiene una acción adicional para reajustar y no hay ningún dispositivo limitador de velocidad.

El producto no cumple con la norma británica 7407.

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septiembre 29, 2006

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[0607/06] [Descarga eléctrica]

El producto presenta un riesgo de descarga eléctrica porque:

– las instrucciones relativas a la sustitución de las lámparas son engañosas puesto que el producto tiene lámparas no reemplazables. Al intentar reemplazar las lámparas el usuario corre el riesgo de una descarga eléctrica;

– según el etiquetado del envase, el producto es adecuado tanto para uso en interiores como en exteriores, aunque el producto no está protegido contra la penetración de agua, que se requiere para el uso en la puerta;

– las entradas de cable de la unidad intermitente no son redondeadas, por lo que los cables pueden dañarse;

– el área de la sección transversal de los núcleos es menor que la requerida y falta el anclaje del cordón.

El producto no cumple con la Directiva de Baja Tensión y la norma europea pertinente 60598.

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[0618/06] [Quemaduras]

Dado el aspecto del producto, su uso previsto no es obvio. En primer lugar, puede ser considerado como atractivo para los niños. En segundo lugar, puede encenderse accidentalmente, por ejemplo en un bolsillo, o la llama sorprender y quemar a un adulto insospechado. Por lo tanto, el encendedor presenta un riesgo inaceptable de quemar lesiones a los usuarios. No hay instrucciones adjuntas al producto en húngaro. El producto cumple con la definición de un encendedor de novedad en la norma europea EN 13869.

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septiembre 29, 2006

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[0608/06] [Quemaduras]

Por la apariencia del producto el propósito del uso pretendido no es obvio. Este producto es un encendedor de novedad según la norma EN 13869: 2003. No hubo instrucciones para el uso seguro en húngaro unido al producto. Puede encenderse accidentalmente por ejemplo en un bolsillo, o la llama puede quemar inesperadamente al usuario. También podría ser atractivo para los niños también. Teniendo en cuenta el uso normal, el encendedor presenta un riesgo inaceptable para los usuarios y puede causar lesiones por quemaduras.

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septiembre 29, 2006

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